Gute Nasshaftung – ein Reifenleben lang: „Nachwachsendes“ Profil macht’s möglich Köln, April 2009/jem/gplo – Wer dieser Tage bei Sonnenschein mit dem Auto unterwegs ist, verschwendet wohl kaum einen Gedanken daran, dass auch der Sommer seine gefährlichen Seiten hat. Laut Wetterstatistik regnet es in Deutschland etwa an jedem zweiten Tag, und auch in den warmen Monaten kann ein Platzregen die Fahrbahn binnen Sekunden in eine Rutschbahn verwandeln. Schnell bildet sich ein gefährlicher Schmierfilm, die Bremswege werden länger, und auf Autobahnen und Landstraßen droht durch Aquaplaning der plötzliche Verlust der Kontrolle über das Auto. Um diese beinahe alltäglichen Risiken in den Griff zu bekommen, ist es wichtig, dass insbesondere die Bereifung ausreichende Sicherheitsreserven bietet. Wichtigster Faktor dabei ist die Profiltiefe, die bei einem Neureifen rund 8 Millimeter beträgt. Denn nur ausreichend tiefe Profilrillen können sicherstellen, dass bei starkem Regen das Wasser schnell aus der Lauffläche abgeleitet wird. Nach etwa 20.000 gefahrenen Kilometern muss der Fahrer sich jedoch darauf gefasst machen, dass sich der Zustand seiner Reifen merkbar verschlechtert hat. Einbußen bei Nasshaftung und die Gefahr, bei stehendem Wasser auf der Fahrbahn frühzeitig aufzuschwimmen, waren bislang unausweichlich. Eine Lösung für dieses Problem bringt Goodyear nun mit dem OptiGrip auf den Markt. Beim OptiGrip handelt es sich um einen „nachwachsenden“ Sommerreifen, der die sogenannte SmartWear-Technologie besitzt. Das Prinzip ist eigentlich ganz einfach: unter der obersten Profiloberfläche liegt eine zweite Gummimischung, die für Extra-Grip auf regennasser Straße sorgt. Diese zweite Schicht kommt zum Vorschein, nachdem das im Neuzustand sichtbare Profil des Reifens abgefahren ist. Es öffnen sich versteckte Drainagekanäle, die weiterhin eine gute Wasserableitung bei Nässe garantieren. Auf diese Weise ist es gelungen, einen Reifen zu entwickeln, der trotz Abnutzung bis zum Erreichen seiner maximalen Laufleistung über gute Brems- und Handlingeigenschaften bei Nässe verfügt und zuverlässig vor Aquaplaning schützt. Im ADAC-Sommerreifen-Test wurde der OptiGrip deshalb mit dem Prädikat „besonders empfehlenswert“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt er Bestnoten in den Kategorien Verbrauch und Nässe. Ein Test des TÜV Süd ergab wiederum, dass der OptiGrip nach 20.000 gefahrenen Kilometern über bessere Aquaplaning-Eigenschaften verfügt als herkömmliche Reifen im Neuzustand. Außerdem haben Fahrzeuge mit den nachwachsenden Pneus nach 30.000 km Laufleistung einen um 20 % kürzeren Bremsweg als vergleichbare Konkurrenten. Der Schutz vor Aquaplaning ist im Vergleich zu seinen Mitbewerbern um 6 % höher. Insgesamt erwies sich der OptiGrip in den durchgeführten Tests als nahezu unschlagbar – und was will man mehr als einen Reifen, der sein Bremsverhalten über die gesamte Lebensdauer beibehält?

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